Метрополитен Санкт-Петербурга завершил 2025 год с чистым убытком в 3,5 миллиарда рублей, впервые за пять лет оказавшись в минусе. При этом пассажиры оплачивают лишь 44% себестоимости поездки, остальное покрывает городской бюджет.
ГУП «Петербургский метрополитен» впервые за пять лет завершил год с чистым убытком, который составил 3,5 миллиарда рублей. По данным годового отчета предприятия, последний раз отрицательный результат фиксировали в 2020 году, тогда он достиг 4,9 миллиарда. В период с 2021 по 2024 год метрополитен суммарно заработал 7,5 миллиарда рублей.
Выручка метро в прошлом году составила 72,1 миллиарда рублей, что на девять процентов выше показателя 2024 года. Тарифы на проезд повышали дважды. С 1 января они выросли на 15,7%, а с 8 августа еще на 6,5%. При этом пассажиры оплачивают лишь 44% себестоимости поездки, а остальные 56% покрывает городской бюджет.
Расходы на перевозку пассажиров увеличились до 72,4 миллиарда рублей, тогда как выручка от пассажиров составила 32,2 миллиарда. Субсидия Смольного в 36,5 миллиарда рублей не покрыла разницу. В то же время метрополитен сократил дебиторскую задолженность на 34%, с 3 до 1,95 миллиарда. Банковских кредитов у предприятия с 2024 года нет.
Отметим, что в конце марта на синюю ветку вышли четыре состава «Балтиец» с медиаэкранами в оконных проемах. Кроме того, вагоны оснастили автоматической системой обнаружения и тушения возгораний, обновленной вентиляцией и модернизированной системой электроснабжения. Церемонию запуска посетил председатель Комитета по транспорту Петербурга Денис Минкин.
Вице-губернатор Кирилл Поляков сообщил, что новые составы окрашены в цвет линии. В перспективе в метрополитен планируют поставить 950 новых вагонов.
