На Финляндском вокзале Санкт-Петербурга прошла реконструкция прибытия первого поезда в осажденный Ленинград 7 февраля 1943 года. Мероприятие воссоздало историческую сцену встречи жителей города с солдатами и напомнило о подвиге железнодорожников и строителей блокады.
На Финляндском вокзале Северной столицы реконструировали прибытие первого поезда в блокадный Ленинград 7 февраля 1943 года. С этого дня в город начали регулярно поступать продовольствие и медикаменты, которые помогли жителям выстоять в самые тяжелые месяцы Великой Отечественной.
В мероприятии участвовали губернатор Санкт-Петербурга, вице-губернатор Кирилл Поляков, председатель Комитета по транспорту Денис Минкин, ветераны, представители городской администрации и жители города.
Как сообщили в пресс-службе Комитета по транспорту Петербурга, на платформу прибыл ретропоезд: паровоз и четыре вагона — два пассажирских 1930-х годов и две теплушки начала XX века. В военной форме вышли реконструкторы, воссоздали встречу солдат с жителями города.
Денис Минкин отметил, что железная дорога стала жизненно важной магистралью — «Дорогой Победы», и что самоотверженность машинистов, строителей и работников путей позволила городу выстоять.
После прорыва блокады был разработан проект временной железнодорожной ветки на освобожденном участке суши, чтобы соединить Ириновскую железную дорогу со станцией Волховстрой. Проект подготовили за четыре дня, а строительство первого участка началось 22 января 1943 года.
Работы проводились в тяжелых условиях: мороз, ветер и близость линии фронта всего в пяти-шести километрах. Большинство работ выполняли вручную, и среди строителей было много женщин. Погибших хоронили прямо у дороги. Железнодорожная ветка была готова 5 февраля, 6 февраля по ней прошли тестовые грузовые составы, а 7 февраля в Ленинград прибыл первый поезд.
Вице-губернатор Кирилл Поляков в своем Telegram-канале отметил, что реконструкция прибытия первого поезда в блокадный Ленинград на Финляндском вокзале напоминает о подвиге железнодорожников и жителей города, благодаря которым была построена временная железнодорожная ветка между Шлиссельбургом и станцией Поляны. Он подчеркнул, что их самоотверженность навсегда останется в истории и памяти потомков.
