Петербург в 2025 году обновил разворотные площадки общественного транспорта

Фото: abn.agency

В Санкт-Петербурге за 2025 год реализовали проекты по развитию инфраструктуры наземного транспорта и сети продажи проездных билетов.

По заказу СПб ГКУ «Организатор перевозок» в Петербурге реализованы проекты по развитию отстойно-разворотных площадок, диспетчерских станций и сети продажи проездных билетов.

В Парголово на Заречной улице создана новая отстойно-разворотная площадка. На ее территории оборудованы системы водоснабжения, освещения и видеонаблюдения, нанесена дорожная разметка. Также построена модульная диспетчерская станция с помещениями для приема пищи, медицинским кабинетом, душевой, санузлами и системой кондиционирования.

Ввод объекта позволил улучшить транспортное обслуживание микрорайона Парнас и запустить новые маршруты. Работа общественного транспорта стала устойчивее, в том числе в часы пик, на направлениях за пределы микрорайона, сообщили в пресс-службе подведомственного Комитету по транспорту Петербурга СПб ГКУ «Организатор перевозок».

В рамках дорожной карты по текущему ремонту диспетчерских станций в 2025 году выполнены работы на улице Костюшко и Двинской улице. Еще на пяти объектах обновили входные группы, включая станции на Исполкомской и Брюсовской улицах, Школьной улице, проспекте Народного Ополчения и Привокзальной площади.

Дополнительные работы провели на отстойно-разворотной площадке на Белорусской улице. Здесь обустроили газоны, установили ограждения и средства организации дорожного движения.

Параллельно в городе развивали сеть продажи проездных билетов. В 2025 году ввели в эксплуатацию четыре новых специализированных киоска в Калининском, Пушкинском, Красносельском и Выборгском районах.

По информации пресс-службы ведомства, сеть включает 25 киосков, пять точек продаж на диспетчерских станциях, три пункта в модульных помещениях на разворотных кольцах наземного транспорта и два офиса продаж на улице Рубинштейна и площади Ленина.

Директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов сообщил, что транспортная инфраструктура формирует основу маршрутной сети города, а условия труда и межрейсового отдыха водителей напрямую влияют на безопасность и качество перевозок.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Аварийный Петербург