Ежедневно троллейбусы Санкт-Петербурга перевозят порядка 380 тысяч человек. Город уверенно сохраняет позиции ведущего центра по развитию этого вида транспорта в масштабах всей России.
Представители пресс-службы Комитета по транспорту сообщили, что особым достижением Петербурга является крупнейшая в России сеть маршрутов для троллейбусов с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Эти машины способны преодолевать значительные расстояния без необходимости постоянного соединения с электрическими проводами.
На сегодняшний день в городе действует 48 троллейбусных маршрутов. Пассажиров обслуживает 834 единицы транспорта, причем 326 из них — это троллейбусы с увеличенным запасом хода. Для их работы создано 17 специальных маршрутов, где они могут двигаться независимо от контактной сети, перечислили в Комтрансе.
С момента своего появления 21 октября 1936 года, ровно 89 лет назад, ленинградский троллейбус позиционировался как комфортабельный вид транспорта. Его салоны оборудовались системами отопления, для удобства пассажиров устанавливались мягкие сиденья, а на окнах висели занавески. За повышенный уровень удобств проезд в троллейбусе стоил 20 копеек — дороже, чем в трамвае.
В Комтрансе напомнили, что Ленинград стал четвертым городом в Советском Союзе, где было запущено троллейбусное движение. Первыми машинами были модели ЯТБ-1. Их работа прервалась в тяжелые блокадные дни, в декабре 1941 года, из-за острой нехватки электроэнергии и мощных снежных заносов. Движение троллейбусов удалось восстановить в мае 1944 года.
В послевоенное время устаревшие ЯТБ-1 заменили троллейбусы МТБ-82, известные в народе как «синий троллейбус». В 1959 году начался выпуск более вместительных машин ЗиУ-5, а с 1972 года их сменила самая массовая модель в мире — ЗиУ-9.
Несмотря на солидный возраст, троллейбусы остаются популярным и востребованным транспортом у жителей города. Общая протяженность маршрутной сети сейчас равна 612,5 км, а длина контактной сети достигает 1356 км.
Развитие всех отраслей экономики, включая транспортную, входит в число десяти ключевых направлений развития Петербурга, инициированных губернатором. Вице-губернатор Кирилл Поляков отмечал, что в рамках этой работы власти приобретают экологичный и удобный транспорт. Город получил более 90 новых троллейбусов, среди которых модели «Авангард» и «Синара», а также 60 вагонов для трамвайных линий, включая «Богатырь М», «Львенок», «Витязь М» и «Достоевский». Парки «Пассажиравтотранса» пополнились 47 новыми машинами, в их числе 17 электробусов «Сириус» и 30 автобусов большого класса «ЛиАЗ».
