Знаковому событию в истории мирового транспорта исполняется 145 лет, в этот день, 3 сентября 1880 года на улицах Санкт-Петербурга прошел первый рейс вагона конки, который двигался за счет электрической энергии, а не усилий лошадей.
По информации пресс-службы Комитета по транспорту Петербурга, успех этого эксперимента принадлежит инженеру Федору Пироцкому. Первую поездку совершил вагон конки номер 114, ставший прообразом современного трамвая.
Технология, разработанная российским специалистом, привлекла внимание международного сообщества. В частности, братья Сименс использовали ее для создания первой трамвайной линии в Германии. Но в России прогрессу помешали владельцы конок, которые в течение 27 лет не допускали развития электрического трамвая в Петербурге. Постоянное сообщение было открыто лишь в 1907 году, после смерти самого изобретателя.
При этом конка еще целое десятилетие продолжала использоваться в городе параллельно с новым видом транспорта. Впоследствии трамвайная система Ленинграда достигла мирового лидерства по протяженности и до сих пор входит в число самых масштабных в стране.
В преддверии памятного дня в Северной столице Комитет по транспорту организовал ретро-парад. Вице-губернатор Кирилл Поляков отметил, что советские автобусы многие годы служили символом Ленинграда и были основой автопарка в 70-90-е годы. На мероприятии жители и гости города смогли наблюдать уникальные машины тех времен и проникнуться духом ушедшей эпохи.
